保时捷911新款／保时捷911新款旧款参数对比

911是多大排量的

1、保时捷新款911搭载0升双涡轮增压发动机，提供高功率和低功率两个版本。低功率版本的最大马力为385匹，而高功率版本则达到了惊人的450匹。在发动机设计上，保时捷911采用了铝合金气缸材料，大大减轻了发动机的重量，同时提升了散热性能。此外，直喷式燃油供给系统也被采用，能够进一步提高汽车的动力输出。

2、新款911的发动机排量为0升。以下是关于新款保时捷911发动机的具体介绍：发动机类型：新款911搭载的是一款0升的双涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。高低功率版本：高功率版本：最大马力达到450匹，为驾驶者提供强劲的动力输出。

3、参考价不同、排量不同、轴距不同等。保时捷911的官方参考价是128万元到301万元，车辆的排量是0t，保时捷911的轴距是2450mm，保时捷912的参考价格是100万元到200万元，车辆的排量是6t，保时捷912的轴距是2700mm。

4、动力方面：保时捷911的发动机排量有0升、0升和8升。其中，0升发动机为四缸双涡轮增压发动机，马力分别为370、420和450。0升发动机为六缸自然吸气发动机，功率分别为500马力和521马力。8升发动机为六缸双涡轮增压发动机，马力分别为540、581和700。

5、Turbo的基本参数如下：发动机：8L/6缸后置涡轮增压发动机，排量3806cc。变速箱：保时捷双离合器变速箱。油箱容量：67L。理论油耗：1升/百公里。燃油系统：电子燃油喷射系统。最大功率：500ps/6000rpm。最大扭矩：正常模式：650Nm@15005500rpm。运动模式：700Nm@22004000rpm。

6、采用后置后驱的布局方式，即发动机位于车辆后部，驱动轮也为后轮。718：采用中置后驱的布局方式，即发动机位于车辆中部，同样驱动后轮。发动机配置：911：搭载0T、8T、0L三款不同排量的发动机，提供多种动力选择。718：搭载0T和5T两款涡轮增压发动机，动力表现相对更为紧凑。

保时捷911targa比卡雷拉略贵吗

保时捷911 Targa通常比Carrera略贵。以下从价格对比、价格差异原因及购车建议三方面展开说明：价格对比根据公开信息，保时捷911 Targa与Carrera的价格差异显著。以2023款车型为例，Carrera 0T裸车价为1280万元，而同排量的Targa 0T裸车价达1520万元，两者相差约24万元。

“最美”保时捷911上市,半敞篷还自带防滚架

保时捷携旗下第八代911——全新911 Targa 4，在6月20日的粤港澳大湾区车展正式首发亮相。包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型，建议零售价分别为149万元和165万元。此外，还有一款特别的911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量版（限量992台，售价211万元起）。

当年美国高速安全委员会规定，全敞篷结构的汽车在翻车时，车内人员存在头部受伤的风险，必须安装防滚架，而911 Targa的不锈钢防滚架则能够减小这种风险。得益于这项设计，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车”称号。同时，这一设计也成为了保时捷911 Targa的经典造型特征。

侧面的拉花涂装、数字标记比较惹眼，跟某些限量版的911类似。后侧应该是一台Targa最美的角度。大溜背的造型，透明玻璃罩、百叶窗样式的进气格栅、一体式条状LED尾灯，黑色尾管的运动排气，这个车尾颜值层面是没啥话说了。

保时捷911 Targa作为保时捷911车系中最为经典的车型之一，每一代保时捷911都有Targa车型，为了填补911硬顶版与敞篷版之间的空白，从而结合了两个领域乐趣的综合车型，新车始终保持独特的经典造型。外观方面，全新保时捷911 Targa保持992世代911车型的下半部分车身设计元素。

新款911发动机排量多大

1、新款911的发动机排量为0升。以下是关于新款保时捷911发动机的具体介绍：发动机类型：新款911搭载的是一款0升的双涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。高低功率版本：高功率版本：最大马力达到450匹，为驾驶者提供强劲的动力输出。低功率版本：最大马力为385匹，同样能够满足日常驾驶及轻度赛道驾驶的需求。

2、根据保时捷官方介绍，新款911的发动机排量为0升，属于0升双涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两个版本。其中，大功率版发动机最大马力为450马力，低功率版发动机最大马力为385马力。新款保时捷911发动机的具体参数如下：气缸材质方面，新款保时捷911发动机采用铝合金材质，重量轻，散热性好。

3、保时捷新款911搭载0升双涡轮增压发动机，提供高功率和低功率两个版本。低功率版本的最大马力为385匹，而高功率版本则达到了惊人的450匹。在发动机设计上，保时捷911采用了铝合金气缸材料，大大减轻了发动机的重量，同时提升了散热性能。此外，直喷式燃油供给系统也被采用，能够进一步提高汽车的动力输出。

4、新款保时捷911发动机介绍 保时捷官方宣布，新款911搭载了一台0升双涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两个版本。具体来说，高功率发动机的最大马力达到了450匹，而低功率版本的最大马力则为385匹。

6缸发动机650匹,最快保时捷911发布,2.7秒破百极速330km/h

1、动力系统部分，全新一代911 Turbo S搭载了一台经过升级的8T双涡轮增压发动机，得益于更大的涡轮增压器以及可变涡轮截面（VTG）技术，全新911 Turbo S的最大功率达到478 kW（650 Ps），比前代车型提高了51 kW（70 Ps），最大扭矩则达到800 Nm，比上代车型增加50 Nm。

2、而全新一代的911Turbo S之所以被称为“超跑杀手”，其实主要还是得益于它所搭载的那台8T水平对置双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了650马力，最大扭矩为800牛·米，而且这款车还匹配了保时捷最新的8速PDK双离合变速箱。

3、全新911 Turbo的前后轮胎规格分别为255/35 ZR20和315/30 ZR21。全新911 Turbo S的后轮拱位置比上一代更快，并且作为911中的一款高性能版本，它在车身侧面还增加了进气口，为发动机提供更多的冷空气。

4、全新一代911 Turbo S搭载配备两具VTG涡轮增压器的8升水平对置引擎，提升了70PS来到650PS的最大马力，以及增加51Nm的扭矩，最大扭矩达到了816Nm，搭载八速PDK双离合器手自一体变速箱，Coupe版本0-100km/h加速仅需7秒（较上代减少0.2秒），极速则为330km/h，再次成为史上最强的911。

5、其中，全新911 Turbo S的最大功率达到650马力，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速时间仅需7秒，0-100km/h加速时间为9秒，极速是330km/h。