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军情时间到丨从“争气机”到“顶梁柱”歼-20首飞十五周年
2011年1月11日，歼-20在成都成功首飞，明天就是歼-20首飞十五周年，如今这款我国自主研发的首款隐身战机，早已从惊鸿一瞥的原型机成长为守护祖国蓝天的核心力量。您是否也会好奇：歼-20到底是怎么实现隐身的？这15年里它都经历了哪些升级蜕变？歼-20A和歼-20S又有哪些独特之处？它们平时是怎么和其他伙伴搭档，完成漂亮的协同作战任务的？
歼-20成功首飞
实现了航空工业的历史性跨越
新年伊始，空军某机场，数架歼-20隐身战机依次滑出跑道，在引擎轰鸣声中直冲云霄，一场贴近实战的高强度训练拉开帷幕。
与以往不同，演训空域内，数架歼-20战机与歼-16、歼-10C战机组成混合编队开展模拟空战对抗，验证全新战术战法。近年来，该部紧盯未来战场形态演变，聚焦歼-20战机特性，大胆突破传统训练思维。
装备的升级推动组训模式的深刻变革，通过构建“研—训—评—改”的闭合回路，利用虚实训练、红蓝对抗、数据评估等多种手段，快速发现短板，动态优化战术行动预案，使训练最大程度贴近真实战场。
训练结束，一架架歼-20战机陆续平稳着陆，多种新型战法得到验证，部队在复杂环境下协同突击和体系对抗能力得到进一步锤炼。
歼-20作为我国首款隐身战机，它的研制历程凝聚了无数航空人的汗水。2011年1月11日，歼-20一飞冲天，经过约18分钟的飞行后平稳着陆，首飞取得圆满成功。歼-20的成功首飞，标志着我国成为世界上少数能够自主研发隐身战斗机的国家，实现了航空工业的历史性跨越。
歼-20是人民空军空中力量的“倍增器”
主持人：在新年伊始的这场贴近实战的高强度训练里，歼-20可是妥妥的主角，在这场训练里边歼-20它是怎么跟其他的机型来进行搭配的？表现得怎么样？
军事评论员张学峰：可以说歼-20表现亮眼，歼-20作为咱们空军装备的第一款隐身战斗机，可以说支撑起了空军战斗力的新高度。它就像殿堂的支柱一样。在作战过程中，它首先可以发挥隐身作战的优势，可以掌握制空权，为后续的作战打开一个通道，在对方的防空体系上也能够打开缺口。可以说它是咱们空中力量的“倍增器”。
外形对战机的隐身贡献率达到了80%—90%
主持人：歼-20最大的特点就是它能够隐身，它是怎么来实现隐身的？
军事评论员张学峰：隐身战机通常是指，针对雷达的隐身，当然也有一定的红外隐身特性。像歼-20这类隐身战斗机要想实现雷达隐身，外形对于战斗机隐身性能的贡献率一般认为达到了80%—90%。它的基本原则就是反射雷达波不会原路返回，进入它的雷达接收机。这样就要求战机的外形要经过特殊的设计。比如说歼-20使用“S”形的进气道，通过这种进气道来遮挡后部的发动机。同时在进气道内给它涂一些吸波材料、吸波涂层，减少雷达波的反射，包括它的座舱盖都经过了专门的设计。当然除了外形设计，还要采用这种吸波结构、吸波材料、吸波涂层。通过外形包括材料的综合设计，减少它的雷达反射面积。
歼-20鸭式布局可提高机翼升力
主持人：歼-20的外形确实是非常有辨识度，它前面还有一对小翅膀，为什么要采用这种独特的鸭式布局设计？
军事评论员张学峰：歼-20采用了鸭式布局还是非常独特的，是全世界首创、独创的升力体边条鸭式布局，鸭式布局前面有个小的前翼，前翼在飞行过程中可以产生一些脱体涡，像很多小旋风一样，加速机翼上表面的气流，可以提高机翼的升力。
歼-20电传操控系统变“烈马”为“千里马”
主持人：采访过歼-20的飞行员，他们的一个感受就是歼-20的操控感特别好。
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