大众新款迈腾发布会／迈腾发布会直播

2026款迈腾b9什么时候上市

1、款迈腾B9的具体上市时间官方并未公布确切日期。但根据现有信息，可以做出以下推测和分析：推测上市时间：如果按照大众以往的更新规律，迈腾一般是每2到3年进行一次中期改款或者换代。基于这一规律，2026款迈腾可能会在2025年底或者2026年初发布。然而，这只是一个基于历史规律的推测，并不代表确切的上市时间。

2、从产品迭代来看，第九代迈腾最早于2024年7月上市，如今与第八代迈腾形成同堂销售格局。这种产品策略在大众体系内并不罕见，既能覆盖更宽的价格区间，也能满足不同消费者对新技术和性价比的差异化需求。外观上，2026款迈腾完整延续了B9代车型的设计语言。

3、目前不能确定迈腾一定会上第五代发动机，但大概率后续会上，预计最快2026年搭载。大众曾宣称迈腾B9版本的车型将搭载第五代EA888发动机，但迈腾B9亮相时并未采用。从目前情况来看，大众5代EA在国内已开始在部分车型上搭载，如揽境，不过奥迪部分车型尚未配备。

迈腾新款什么时候上市

1、款大众迈腾已在国内正式上市，新车于2024年12月24日发布，推出两款配置车型，售价区间为149-69万元，主要针对功能配置进行调整，整体设计与动力系统延续老款风格。上市时间与价格信息 上市时间：根据汽车之家2024年12月24日报道，2025款迈腾已完成国内上市流程，目前处于在售状态。

2、全新一代迈腾将于7月9日正式上市，在设计、舒享、智能、品质方面实现全面跃升。具体介绍如下：设计领航，塑造经典与隽永全新一代迈腾传承历代迈腾大气经典的德系基因，同时注入前沿未来设计元素，呈现出“跨越审美周期”的永恒魅力。

3、年10月24日，一汽-大众推出迈腾200万辆纪念版，在外观造型、内饰配置、驾控体验与安全性能等方面完成全面进阶；2024年7月9日，全新一代迈腾正式上市，以革新设计与智能科技引领市场潮流。 10月30日，一汽-大众迎来第3000万辆整车下线的历史性时刻，成为中国首家达成这一里程碑的乘用车合资企业。

4、全新一代迈腾（B9）已于2024年7月9日正式上市。作为第九代车型，全新一代迈腾（B9）基于MQB – B平台打造。在动力方面，它首次搭载了5T Evo2发动机，并且匹配7速湿式双离合变速箱，这样的动力组合能为车辆带来不错的动力性能和燃油经济性。

5、截至2025年10月，迈腾最新改款/换代动态为：2025年10月10日上市3000万辆甄选款（年度升级款），此前2月25日已推出2025款众享款（小改款），暂无全新换代计划公开信息。

6、一汽 – 大众全新一代迈腾于2024年7月9日正式上市，迈腾26款具体上市时间确定为2025年6月。2024年7月9日上市的全新一代迈腾2024年7月9日，一汽 – 大众全新一代迈腾正式与消费者见面。这一代迈腾在多个方面进行了升级与优化。

一汽大众380tsi轿车又出新款了吗吗

一汽大众380TSI轿车有出新款。具体新款车型信息如下：2025款迈腾3000万辆甄选款新增380TSI高功率版2025款迈腾3000万辆甄选款在车型配置上进行了优化与升级，其中新增的380TSI高功率版是一大亮点。

一汽大众380TSI车型的价格因具体车系和配置不同而有显著差异，2025年10月市场报价范围约为169万至279万元，其中帕萨特、迈腾、CC、探岳等主力车型优惠后价格集中在17万-22万元区间，部分高配或特殊版本可达26万元以上。

款车型价格2024款大众途昂380TSR四驱版官方指导价为29万元，优惠后裸车价约4万元，落地价（含购置税、保险等费用）约28万元。该车型为2024年新款，配置较新，优惠后价格具有较高性价比。2024款途昂380TSI四驱龙耀版厂商指导价为29万元，经销商报价从290万元起。

款一汽大众探岳0T四驱380TSI的价格根据不同配置和经销商的优惠活动，裸车价大约在169万元至269万元之间。主要价格区间 裸车低价：有报道指出，特定时间或特定条件下，2025款一汽大众探岳0T四驱380TSI的裸车价至低可达169万元。但这可能是限时优惠或特定条件下的价格，不具有普遍性。

迈腾b10什么时候上市

1、大众汽车的车型换代周期通常为6-7年，上一代迈腾（B8）于2016年发布，2019年中期改款，若按照此规律，迈腾B10的换代计划可能在2025年之后逐步推进。

2、MQB作为大众集团最新的横置发动机模块化平台，取代了大众此前的PQ2PQ35和PQ46平台，可生产微型车、小型车、紧凑型车到中型车四个级别的车型，目前大众高尔夫、大众迈腾、奥迪A3等车型均基于MQB平台打造。

3、一汽-大众迈腾）在中国市场，南北两款大众中级轿车去年销量超过36万辆，即便是在中保研“碰撞门”事件后，上汽大众帕萨特今年前10个月的销量仍然达到了169万辆，可见其在中级轿车这个细分市场所拥有非常强的不可替代性。

新迈腾“变”在哪?看看GTE版本之后就知道了!

1、新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠。

2、车身侧面，全新迈腾GTE的车身尺寸为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，尺寸参数与燃油版的迈腾保持一致。空间表现上依然很迈腾，还是很不错的。内饰 内饰 内饰方面，全新迈腾GTE版本采用与燃油版本相同的内饰设计，然而不同的是燃油版本采用了液晶仪表的设计，而GTE版本则是机械式的仪表盘。

3、随着汽车生产技术的不断发展，一汽大众推出了全新迈腾车型的第八代中期更新版本，并推出了插电式混合动力的gte版本。外观上，迈腾gte车型与燃油版车型的差别不大，只是增加了充电口，并在汽车前格栅、汽车尾标等细节处加入了蓝色元素进行装饰，以凸显其新能源汽车的身份。

4、新款迈腾在动力总成上并没有发生变化，依旧是那台4T与0T涡轮增压动力，对于它们我想很多人都已经非常了解了，我们也已经对新款迈腾燃油版进行了测试，所以在这里我们主要体验一下迈腾GTE的表现。

5、这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款，此次不仅针对老款车型都众多升级之处，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE。作为新能源车，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的。

6、你所熟悉的迈腾，变得更具吸引力 对于国内消费者而言，迈腾并不算陌生，进入中国市场至今已发展了三代车型，此次的新款车型属于第三代车型的中期改款版本。而迈腾GTE则是基于第三代迈腾打造的插电式混合动力车型，为一汽-大众的首款PHEV车型。

二十万级“大众标下带字母”正式上市!全方位解析全新大众迈腾

1、车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN”车名标识，新迈腾也正式加入了“大众标带字母”的行列。尾灯回旋镖式LED光源，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感。内饰方面，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念，整体看上去非常具有档次感，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动时尚感。

2、“不怕大众标下带字母，就怕中西结合太亮眼”这句话，主要指的是大众汽车全新迈腾的设计特点，尤其是其尾部的大众标志下方添加了英文标识MAGOTAN，形成了中西结合的独特风格。

3、正所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，由此可见大众字母家族有多不好惹。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员。不过值得一提的是，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次。