美国疫情不上班有工资么；美国疫情工资最新数据

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WTTC:美国旅游业或因疫情损失920万工作岗位

1、已受影响的岗位：最新数据显示，美国现在已有720万工作岗位因疫情受到影响。潜在损失：如果相关政府或机构不立即放宽当前全球的旅行限制，美国旅游业将面临额外的岗位损失，总损失将达到920万，这相当于美国旅游业2019年工作岗位总数的一半。

2、受到今年国际旅游市场停滞的影响，美国经济将损失高达1550亿美元。疫情导致的国际游客人数大幅下降，可能使国际游客消费下降79%，进而导致美国经济每天亏损25亿美元，一周即30亿美元。就业市场受冲击：在WTTC经济模型所描绘的“最坏情况”下，美国有近1210万份与旅游业相关工作岗位面临消失的风险。

3、全球旅游行业在当前国际旅行限制持续到2020年底的情境下，将面临74亿个工作岗位的流失。这一数字虽然低于世界旅行与旅游理事会（WTTC）此前预测的97亿个工作岗位流失，但仍表明旅游业受到严重冲击。岗位流失的减少主要得益于中国等国家国内旅游业的恢复，显示出国内旅游在缓解行业压力方面的积极作用。

美西港口爆劳资纠纷!多个码头运营中断,处于劳动力短缺状态!

1、日前，美西码头劳资双方的对峙升级，导致多个码头运营中断，陷入劳动力短缺的困境。以下是此次纠纷的详细情况：罢工事件导致运营中断：当地时间6月2日，美西码头工人举行了罢工，造成美西部分集装箱码头运营中断。

2、美国西海岸港口的运营持续受到罢工的影响，上周，西雅图港宣布完全关闭了港口货运作业。太平洋海事协会认为这是由于“协调和破坏性的工作行动”，而国际码头与仓库工人联盟则表示，他们拒绝派遣码头工人前往集装箱码头，导致港口关闭。

3、据外媒最新消息，今天凌晨，当地时间周三上午，在合同谈判陷入僵局的情况下，美西奥克兰港的码头工人突发罢工行动以示抗议，罢工已经关闭了港口四个码头的运营，码头作业停摆！自7月以来，码头工人一直在没有合同的情况下工作，他们希望与代表港口码头运营商的太平洋海事协会(PMA)达成劳工协议。

4、在美西沿岸的其他港口，运营似乎已恢复正常。奥克兰港表示，周五关闭其集装箱码头的劳动力短缺问题已经得到解决。ILWU强调，一年前开始的合同谈判仍在继续。据一份报道称，双方已就颇具争议的自动化问题达成“初步协议”，但在薪酬问题上仍存在较大分歧。

美国平均工资多少

1、美国月薪平均工资因统计时间、统计方法以及地区、行业等因素而有所不同。大致范围在3000 – 3500美元左右。从一些数据来看，全美在职工作人员（不包括自雇人员）平均年薪43460美元，平均月收入约3000美元；2022年美国居民人均月收入达到3340美元；2023 – 2024年美国人年均月收入约3500美元。不同行业工资差异较大。

2、经济落后州：如密西西比州、阿肯色州，平均年薪分别是45180美元和48570美元，折合人民币约32万到36万之间，平均到每月税前工资约3万人民币。中高收入群体界定大部分美国人的每月税前工资在3500美元到6000美元之间（折合人民币约5万到3万）。

3、以2022年为例，美国全职工人每周中位数收入约为1000多美元，换算为月收入大概4000多美元 。而中国2022年城镇非私营单位就业人员年平均工资14万元，月均约9500元人民币，按当时汇率换算约1400多美元，从这组数据对比，美国平均工资约是中国的3倍左右。

疫情之下:通用暂时降薪,福特延付薪资,FCA裁合同工

在疫情扩散的严峻形势下，美国三大车企——通用、福特和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）不得不采取了相应的措施以应对疫情带来的冲击。这些措施主要包括降薪、延付薪资以及裁员等，旨在节约成本，确保公司的现金流稳定。通用汽车 通用汽车宣布，其全球9万名受薪员工将暂时减薪20%。

月26日，通用宣布全球9万名受薪员工将暂时减薪20%，但承诺员工被减掉的薪资将在明年3月15日之前一次性付清，并支付利息。为保证现金流，它之前还提取了160亿美元的信贷。此次涉及减薪的9万名员工约占其全球员工总数的42%。

日前，底特律汽车三巨头接连宣布降薪、裁员。除了降薪、裁员，车企们也开始通过下调年度销量目标，推迟电动化、自动化项目等缩减巨额开支，保持现金流应对疫情冲击等方式来自救。虽说降薪、裁员对于车企来说能够缓解眼前困境，但长远困境还需另寻妙招。

除此之外，高管团队则在延期支付20%薪水的基础上，再削减5%或10%的现金薪酬，不包括奖金、股票期权或其他奖励，通用董事会将减薪20%。从上至下的降薪，实属无奈之举。

目前，美国三大车企福特汽车、通用汽车、FCA高管甚至普通员工全部降薪，降薪幅度至少20%。租车公司Hertz和安飞士订单量大幅减少，目前已经制定好裁员计划，公司高管也集体降薪。此外，大众集团已经表示可能采取裁员行动。 在新冠肺炎疫情持续于欧美肆虐之际，一场裁员降薪潮正在欧美汽车产业上演。

所有工厂关闭10天,工人工资88%,疫情下的美国三大车企

1、在疫情扩散的严峻形势下，美国三大车企——通用、福特和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）不得不采取了相应的措施以应对疫情带来的冲击。这些措施主要包括降薪、延付薪资以及裁员等，旨在节约成本，确保公司的现金流稳定。通用汽车 通用汽车宣布，其全球9万名受薪员工将暂时减薪20%。

2、在通用公布消息前，福特汽车当天也宣布，从5月1日起，该公司前300名高管酬薪的20%至50%将至少推迟5个月发放，其中执行董事长比尔·福特（Bill Ford）全部工资推迟发放，而CEO韩恺特（Jim Hackett）、COO吉姆·法利（Jim Farley）和CFO 蒂姆·斯通（Tim Stone）50%的薪水延期发放。

3、当席卷全球的疫情给汽车行业按下暂停键，全球车企不得不勒紧裤腰带过日子。通用汽车临时降薪两成 据外媒报道，当地时间26日，通用汽车表示正在冻结新车项目的工作，并将推迟支付白领员工的工资以节省现金。

4、从欧洲到北美，车企一片哀鸿遍野的关门歇业之声。三巨头集体宣布停产 菲亚特克莱斯勒（简称FCA）3月上旬宣布关闭在意大利的的四家工厂，但是汹涌的疫情发展让北美也难以成为净土。FCA官方表示，将从3月18日开始关闭北美工厂，并延续到3月底。

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